一、什么是中欧班列

中欧班列，是指按照固定车次、线路、班期等条件开行，往来于于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等国际铁路联运列车。目前共铺划了西、中、东三条主通道、形成6大口岸出入境格局：西部通道从阿拉山口或霍尔果斯出入境，服务我国中西部与欧洲间进出口货物；中部通道从二连浩特或满洲里出入境，服务我国华北、华中与欧洲间进出口货物；东部通道从同江或绥芬河出入境，服务我国东北、华东、华南沿海与欧洲间进出口货物。

平谷海关验放首列在京报关中欧班列。

二、中欧班列回程运输的海关惠企举措

海关在对进口货物计征税款时，对符合扣减情况的境内段运输及其相关费用不计入进口货物完税价格，从而帮助企业进一步降低通关成本，少缴部分税费。

车站海关、西城海关对企业开展中欧班列惠企政策宣传。

三、什么是境内段运输及其相关费用

境内段运输及其相关费用，指中欧班列回程运输进口货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸后继续运输发生的运输及其相关费用。区分国际段和境内段运输及其相关费用的重要标准在于“起卸”。由于中欧班列运行的境内外轨距不兼容，去程和回程时均需要在边境口岸进行换轨操作，即，进口货物在中国边境口岸通过吊装设备将货柜集装箱从境外列车上直接转移装载至我国的列车上或卸至中转场地待后续装运，对货物的转移装载可视为“起卸”。因此，如中欧班列回程运输在境内换轨，换轨（起卸）后发生的运输及其相关费用，即可视为境内段运输及其相关费用。

四、扣减依据

根据《审价办法》第十五条规定，回程运输进口货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸后发生的运输及其相关费用可以在进口货物的价款中单独列明的，不计入进口货物的完税价格。根据《审价办法》第四十二条规定，运输及其相关费用需要分摊计算的，纳税义务人应当根据客观量化的标准进行分摊，并且同时向海关提供分摊的依据。满足以上两个条件中至少一个的，即可认定为境内段运输费用不计入完税价格。如进口货物完税价格包含境内段运输费用的，纳税义务人可享受运费扣减。

五、有扣减需求的企业需提供的材料清单

（一）境内段铁路运输及其相关费用已单独列明的情形，纳税义务人应提交具体列明运费明细的运费发票、合同等单证资料。无法单独列明费用的，纳税义务人应提交符合下列客观可量化标准的费用分摊依据：（1）中欧铁路各线段当期运价；（2）起卸前、后运输及相关费用成本比例和全程运输及其相关费用的发票等单证资料；（3）起卸前、后运输距离比例和全程运输及其相关费用的发票等单证资料；（4）其他符合客观量化标准的分摊依据。